“皮卡不改等于白買”，這是我在皮卡車迷圈中經常看到的一句話。雖有些過度夸張，但也確實表明了廣大車友對皮卡升級改造潛力的看重。然而皮卡改裝是一件非常講究科學的工作，個人改裝往往難以實現車輛動力性能、安全舒適和穩定耐用的良好結合，并且往往會違反法規要求。
2022-11-08 多變體汽車
10月27日，眾望所盼的中國汽車工業協會皮卡分會(以下稱“皮卡分會”)正式成立。這是中國皮卡發展史上的里程碑事件，將推動中國皮卡市場進入發展快車道，皮卡有望成為中國車市新的增長極。
作為皮卡分會的籌備牽頭單位，長城汽車正式當選為皮卡分會首屆理事長單位，長城汽車皮卡品牌CEO張昊保任首屆理事長。作為皮卡領導者，長城炮一直引領皮卡乘用化浪潮，助推皮卡走進千家萬戶，是推動皮卡解禁，帶領行業突圍的中堅力量。
2022-11-01 多變體汽車
國務院辦公廳關于印發第十次全國深化“放管服”改革電視電話會議重點任務分工方案的通知，在第十四條便民服務措施中提到，要求延長允許貨車在城市道路上通行的時間，放寬通行噸位限制，推動取消皮卡車進城限制，對新能源配送貨車擴大通行范圍、延長通行時間，進一步便利貨車在城市道路通行。該舉措將由公安部牽頭，國務院相關部門及各地區按職責分工負責。
2022-10-28 多變體汽車
自推出皮卡產品開始，江淮皮卡一直躬耕不輟，引領行業發展進步。特別是黨的十八大以來，中國的變化舉世矚目，江淮皮卡的奮斗值得禮贊。十載風雨兼程，十年踔厲奮楫。今天，就讓我們一起回顧那些精彩的時刻，感受江淮皮卡的發展脈動！
2022-10-13 多變體汽車
近日，有媒體從安徽省公安廳交警總隊獲悉，自2022年10月1日起，安徽全省16個設區市，59個縣(市)已全部取消對皮卡車(多用途貨車)的通行限制，皮卡車享受小型載客汽車同等的通行權，在城區內通行無需辦理貨車通行證(碼)。
2022-10-10 多變體汽車
