2025年2月7日，星期五，中國北京，一場由進口皮卡關稅調整引發的市場變革正在悄然上演。自2月10日起，中國將對原產于美國的皮卡加征10%的關稅，這一政策調整不僅直接影響了進口皮卡的市場表現，也對國產皮卡行業產生了深遠的影響。
2025-02-07 多變體汽車
回望2024全年，皮卡市場的表現如同一部跌宕起伏的小說。1-12月，51.6萬輛的銷量，同比增長0.6%，這微小的增幅背后，是無數皮卡人的辛勤汗水與不懈追求。在這場沒有硝煙的戰爭中，長城汽車猶如一位身經百戰的將領，持續引領著皮卡市場的風騷，國內外市場雙開花，展現了其無與倫比的領袖魅力。
2025-01-24 多變體汽車
援引那位來自中國江淮汽車公司的睿智代表所言，一場皮卡界的革新風暴即將席卷俄羅斯——中國江淮即將在那里隆重推出其新款T9皮卡，猶如一顆璀璨新星即將在浩瀚車市中冉冉升起。
2025-01-04 多變體汽車
大家買皮卡時都會了解過它的政策，15年或者行駛里程達到60萬公里時就強制報廢，不過最近有消息稱，廢除了原有的15年強制報廢條款。現在，家庭用途的皮卡車輛不再受限于報廢年限，但仍需遵守行駛滿60萬公里后報廢的規定，這一政策是否在全國范圍內實施以及具體執行情況如何，還需關注當地車輛管理部門的最新通知。關于皮卡車的報廢補貼標準及申請流程多變體汽車總結如下：
2024-12-27 多變體汽車
2024年11月，皮卡生產量為4.5萬輛，同比下降7.9%。同月，皮卡市場銷售4.4萬輛，較2023年11月下降3.1%，但環比10月增長5.6%，處于近五年的中位水平。今年1至11月，皮卡銷量累計達到47.1萬輛，同比增長1.3%，整體表現平穩。長城汽車繼續穩固其在皮卡市場的領先地位，國內外市場表現均佳。在國內，長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產、江西五十鈴等品牌持續受到看好，“皮卡一超三強”的格局得以延續。
2024-12-23 多變體汽車
作為國內消防前突車市場的佼佼者，江鈴大道憑借其出色的底盤操控性和豐富的客制化改裝方案，備受用戶好評。近期，59臺江鈴大道消防前突車交付黑龍江消防系統。
2024-11-29 多變體汽車
2024年10月皮卡生產4.05萬輛，同比下降4%;10月份皮卡市場銷售4.1萬輛，同比2023年10月降0.4%，環比9月降8.7%，處于近5年的中位水平。今年1-10月的皮卡銷量42.7萬輛，實現同比增長1.8%，總體表現不錯。長城汽車持續保持強勢皮卡領軍地位，國內外表現均很好。在國內皮卡市場，長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產、江西五十鈴等表現持續看多，“皮卡一超三強”格局繼續保持。
2024-11-26 多變體汽車
近日，江鈴大道皮卡推出了全能者平底貨箱車型。該車型全系均為長貨箱版本，貨箱最大容積可達1342.7升，售價在11.68萬元至14.38萬元之間。江鈴大道全能者皮卡平底貨箱的尺寸，在國內同類型產品中處于行業領先地位。它不僅能讓貨物井然有序地擺放，還顯著提升了裝載與運輸效率。因此，全能者皮卡成為了“更加全能”的車型。
2024-11-25 多變體汽車
